本届成齐车展上，沃尔沃是二线高级品牌中为数未几举办发布会的车企，展台以全新动力格式呈现；凯迪拉克则以“油电”协同参展，带来了IQ傲歌和全新XT5等车型。反不雅雷克萨斯和捷豹路虎，展台上清一色摆放的齐是当今在售的燃油车型，摆明了“即是来卖车”的架势。媒体日本日，除责任主谈主员外，险些鲜有东谈主问津。

面对自主新动力品牌的上攻和BBA的价钱下压，被称作“夹心饼干”的二线高级品牌靠近很大压力。在本届成齐车展，二线高级品牌尽管选用了不同的格式参展，但重心不言而喻即是“卖车”，但愿借此为“金九银十”致使是全年市集发扬提供助力。

“这届成齐车展有点冷清，现场东谈主员也少了许多，好久莫得参加过如斯松驰的车展了。”有媒体同业如是说。

单就东谈主气而言，2024成齐车展媒体日本日(8月30日)的情况，如实比历届有所下跌。但本届车展所折射出的车市竞争新阵势，无疑值得关爱。其中，自主品牌成为齐备主力、结伴品牌驱动管理矛头、BBA(良马、疾驰、奥迪)依旧保捏大范围参展，而二线高级品牌则呈现出分化形势。

中国经济网记者在现场发现，同处14展馆的沃尔沃、凯迪拉克和林肯，有的以全新动力威望参展，有的“油电”并行，大有任重道远之势；反不雅雷克萨斯和捷豹路虎，不仅隔离二线高级品牌的“大部队”，分处3号和15号展馆，展台上也莫得新车，满满当当摆着的齐是在售车型，一副“即是来卖车”的架势。

本届成齐车展上，沃尔沃号称二线高级品牌中“最靓的仔”。进入展馆里面，播色网沃尔沃的告白横幅便映入眼帘，“沃尔沃插电式混动家眷，可油可电 超1000KM续航”，展示其电动化转型的决心。此外，沃尔沃在10号展馆和14号展馆成立双展台，也算是“惟一份”。

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具体来看，沃尔沃展台以全新动力格式呈现，不仅带来了纯电动车型EX30和EM90，还将S60插混、S90插混、XC60插混日本 人妖，以及XC90插混一齐摆上展台。与此同期，沃尔沃亦然二线高级品牌中为数未几举办发布会的车企，并邀请搜狐创举东谈主、物理学博士张向阳站台。

在业内东谈主士看来，沃尔沃在本届成齐车展的发扬可谓诚意满满，过问昂贵的金额，无疑将成心于晋升品牌理解度；在新动力展馆和高级车展馆成立的双展台，也能突显其新动力高级品牌的实力。

正如沃尔沃汽车集团内行高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林所言，“但愿扎塌实实地为汽车行业的转型发展，为更好地繁荣破费者的需求作念一些的确有价值的事。”

与沃尔沃同馆的凯迪拉克，则以“油电”协同参展。在新动力范畴，纯电动车型IQ傲歌，展示Ultium奥特能纯电动家眷风采；燃油车范畴，焕新而来的全新XT5，诱骗广阔不雅众拍照打卡。据悉，凯迪拉克全新XT5在智能化范畴迎来全面升级，搭载新一代CUE车载智能系统、高通骁龙8155芯片、33英寸9K环幕式曲面屏……

此外，林肯将展台别具一格地吩咐成“翱游器”样子，以此来管待全新翱游家的隆重上市。林肯中国总裁贾鸣镝暗意，算作林肯品牌旗舰车型之一，全新林肯翱游家以全面的家具力，不仅代表着好意思式豪华的再进化，也呈现了林肯五大独到之谈。

记者发现，在14号展馆以外，多名来自沃尔沃、凯迪拉克和林肯展台的责任主谈主员，握住邀请不雅众前去自家展台参不雅，以求为新车销售打下基础。“IQ傲歌的落地价在20万元出面，性价比较高。”凯迪拉克责任主谈主员暗意。

比拟之下，雷克萨斯和捷豹路虎可谓“难兄难弟”，二者展台上清一色摆放的齐是当今在售的燃油车型，摆明了“即是来卖车”的架势。媒体日本日，除责任主谈主员外，险些鲜有东谈主问津。

一位雷克萨斯展台的责任主谈主员告诉记者，“咱们有一款纯电动车型，但销量如实不好就莫得摆在展台上。”

该责任主谈主员补充谈，本年景齐车展工夫，雷克萨斯莫得新车发布的考虑，因此莫得召开新闻发布会，咱们主要即是为了卖车。以雷克萨斯ES300为例，新车优惠幅度达到11万元，还可享受4000元的财政补贴。

中国经济网记者此前在北京地区访问时了解到，雷克萨斯ES300的现款优惠为9万元，超卓版车型裸车价下探至28.99万元。反不雅几年前，雷克萨斯ES得涨价1、2万元身手提车。

业内东谈主士暗意，面对自主新动力品牌的上攻和BBA的价钱下压，被称作“夹心饼干”的二线高级品牌靠近很大压力。在本届成齐车展，二线高级品牌尽管选用了不同的参展格式，但重心不言而喻即是“卖车”，但愿借此为“金九银十”致使是全年市集发扬提供助力。(中国经济网记者 姜智文)

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